ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ, ਸਪਲਿੰਟ ਬੋਲਟ, ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ-ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲਵ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਓ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਈਏ।
1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਕੀ ਹਨ?
1. ਬੋਲਟ ਰਾਹੀਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥਰੋ-ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਰੇਕਰ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਥਰੂ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲੈਣਗੇ।ਐਚਐਮਬੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਖਤ ਹੋਣ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੋਲਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ: ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋਰਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਟੁੱਟਿਆ: ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਦਲੋ।
ਜਦੋਂ ਥਰੂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨਲ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਮਿਆਰੀ ਆਰਡਰ ਹੈ: ADBCA
2. ਸਪਲਿੰਟ ਬੋਲਟ, ਸਪਲਿੰਟ ਬੋਲਟ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੌਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਜੇ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ: ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੌਰਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਬੋਲਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ: ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦੂਜੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।
ਨੋਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਦੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਸੰਚਾਈ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲਵ ਬੋਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤਾਕਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ 4 ਫਾਸਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
➥ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਣੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਧ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਥਰੋ-ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ ਵੀ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਫਲਸਰੂਪ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ.
ਖਾਸ ਕਾਰਨ
1) ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ.
2) ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ: ਸਿੰਗਲ ਰੂਟ ਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਸ ਅਸਮਾਨ ਹੈ.
3) ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ.(ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ)
4) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ.
5) ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਗੌੜਾ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ।
ਦਾ ਹੱਲ
➥ ਹਰ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਥਰੋ-ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ (N2) ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਥਰੋ-ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਉੱਪਰਲਾ ਸਰੀਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-15-2021